У 2025 році Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Донецькій області заклала 186 мільйонів гривень на утримання автомобільних доріг державного значення у Покровському, Волноваському та Краматорському районах. Виконавцем стала компанія «Юніотрансбілдінг», яка перемогла у квітневому тендері.
Контракт передбачає підтримання належного стану дорожнього полотна щонайменше до березня 2026 року. У підряд увійшло понад 173 кілометри ключових транспортних артерій, які ведуть безпосередньо до лінії фронту. Частина цих доріг уже перебуває під контролем російських військ, що ставить під сумнів фактичне виконання робіт.
До переліку завдань входять не лише аварійно-відновлювальні заходи, а й роботи з естетичного утримання: встановлення та фарбування дорожніх знаків, косіння трави, прибирання сміття й снігу, вирубка порослі, ямковий ремонт, усунення тріщин та нанесення розмітки.
Виконання подібних робіт у прифронтових районах супроводжується постійною загрозою для працівників через близькість до бойових дій.
Донеччина не є винятком. У грудні 2024 року ДП «Дороги Харківщини» оголосило низку закупівель на експлуатаційне утримання шляхів у кількох районах області. Очікувана вартість робіт коливалася від 211 до 272 мільйонів гривень.
У тендерній документації вказані об’єкти, які частково перебувають під окупацією або у безпосередній зоні ризику: ділянки Вовчанськ-Землянки, Шестакове-Перемога-Рубіжне, Тавільжанка-Терни та інші під’їзди до прифронтових сіл.
Подібні проєкти ставлять під питання ефективність витрачання бюджетних коштів. Адже у ситуації, коли частина доріг контролюється ворогом або постійно піддається обстрілам, відновлення та утримання стає майже неможливим.
Експерти зазначають, що прозорість таких тендерів і контроль за виконанням робіт мають стати ключовими, аби уникнути перетворення цих мільйонних проєктів на формальні схеми «освоєння» бюджету.
