Запуск нової Європейської системи в’їзду та виїзду (EES), який розпочався 10 квітня 2026 року у країнах Шенгенської зони, вже призвів до серйозних затримок у великих аеропортах Європи. Перші дні роботи системи відзначилися значними чергами, де пасажири змушені були стояти по кілька годин, а деякі навіть пропускали свої рейси.
Відповідно до даних міжнародних аеропортових асоціацій та новинних джерел, найбільші труднощі спостерігаються у 15 країнах, серед яких Франція, Німеччина, Італія, Іспанія, Бельгія та Греція. У години пік затримки на прикордонному контролі досягали 2–3 годин, а в деяких випадках навіть перевищували цей час.
Причиною цих затримок стало впровадження нової цифрової системи контролю, яка замінила традиційні паспортні штампи. Тепер всі громадяни країн, що не належать до ЄС, включаючи українців, повинні проходити біометричну реєстрацію при перетині кордону. Це включає в себе сканування паспорта, фотографування та зняття відбитків пальців.
Система EES охоплює 29 держав, серед яких більшість країн ЄС, а також Ісландія, Норвегія, Швейцарія та Ліхтенштейн. Вона автоматично фіксує всі в’їзди та виїзди, а також контролює дотримання правил перебування, зокрема 90 днів протягом 180 днів.
Хоча Європейська комісія повідомляє, що середній час обробки одного пасажира складає приблизно 70 секунд, на практиці цей час часто збільшується до декількох хвилин. Це створює ефект «ланцюгової реакції», коли навіть незначне уповільнення призводить до великих черг.
Представники авіаперевізників і аеропортів висловлюють свою стурбованість щодо нової системи. У Міжнародній раді аеропортів (ACI Europe) попереджають про можливість «некерованої ситуації» влітку, коли туристичні потоки зростуть. Генеральний директор Ryanair, Майкл О’Лірі, назвав реалізацію EES «хаосом», розповідаючи про затримки до чотирьох годин у деяких аеропортах, коли авіакомпанії були вимушені відправляти літаки без частини пасажирів.
Крім затримок, нова система викликала інші труднощі. Декілька аеропортів зупиняли реєстрацію через технічні проблеми, тоді як пасажири відзначали ускладнення в процедурах і нестачу персоналу.
У свою чергу, представники Єврокомісії наполягають на тому, що система загалом функціонує стабільно, а проблеми носять локальний характер. Вони визнають наявність певних технічних труднощів, але підкреслюють, що відповідальність за організацію роботи лежить на національних владах.
Експерти вважають, що EES є частиною ширшої реформи прикордонного контролю в ЄС, що має на меті підвищення безпеки, боротьбу з нелегальною міграцією та більш ефективне відстеження порушень. За час тестування система вже зафіксувала понад 50 мільйонів перетинів кордону і допомогла виявити сотні потенційних загроз.
У майбутньому EES буде працювати спільно з новою системою ETIAS, запуск якої запланований на кінець 2026 року. Вона передбачатиме попередню онлайн-реєстрацію для мандрівників без віз.
Для українців ці нововведення означають зміни у звичних подорожах до Європи. Раніше достатньо було показати паспорт і отримати штамп, тепер же потрібно проходити повну цифрову реєстрацію, особливо під час першого в’їзду.
Фахівці рекомендують враховувати нові реалії та планувати поїздки з урахуванням можливих затримок. Рекомендується прибувати до аеропорту заздалегідь (не менше ніж за 3 години), бути готовими до біометричних процедур, перевіряти документи заздалегідь та уникати коротких часових проміжків для пересадки.
Таким чином, EES стала одним з найбільших оновлень прикордонної системи в Європі за останні десятиліття. Хоча її мета — підвищити ефективність контролю, на старті вона продемонструвала суттєві труднощі у впровадженні. Для мандрівників це означає, що подорожі до Європи стали технологічнішими, але наразі — і значно повільнішими.